★★★★★
4,7 Stjerner på Facebook
“Hvad betyder det så for dig som kunde ?”
Det betyder kort og godt, at du som kunde ved
HELSINGØR TURISTTRAFIK tænker på miljøet.
Med ISO certificering har firmaet forpligtet sig til løbende at forbedre processer og arbejdsgange der har indflydelse på miljøet både på kort og langt sigt.
Fra start blev firmaet gennemgået fra A til Z for, at blive certificeret. Efterfølgende har der været overvågningsbesøg 1 gang om året, for at tjekket om standarden for ISO 14001 holder og om firmaet når de mål der er sat. Hver 3. år er der re-certificering.
– Har busserne oliespild
– Busserne ikke holder i tomgang
– Miljørigtig kørsel
– Brændstofforbrug
– Miljørigtig vask af bus
– Forbrug af vand, EL og varme
– Det som chaufførerne sælger af drikkevare i busserne, er købt og betalt i Danmark og med dansk pant.
Ja vi er obs på hele vores dagligdag både på kontoret, i garagen og i busserne.
Sidst i oktober 2025 fik vi fornyet vores ISO 14001 certifikat ved et årligt overvågnings-/kontrolbesøg.
Certifikatet skal fornyes hver 3. år, hvor firmaet bliver gennemgået fra A til Z. I de mellemliggende år, er der et årligt overvågningsbesøg, hvor udvalgte procedurer tjekkes og gennemgås.
ISO Certificeringscertifikat kan ses HER
Sikkerhedsregler på Helsingør Turisttrafk’s anlæg – tryk HER
ISO 14001 er en miljøledelse, som kan anvendes til enhver industri.
Indholdsmæssigt er ISO 14001.
Standarden specificerer, hvad der kræves for at danne et miljøledelsessystem med udgangspunkt i virksomheden, dens processer og aktiviteter med fordeling af ansvar og kompetencer samt miljøopgaver i hverdagen.
ISO 14001, enkeltelements-krav for at blive certificeret:
Vi har skiftet til til SHELL GTL FUEL (Gas-To-Liquids)
FORDI det er et renere produkt, der er bedre for vores miljø, da det udleder færre skadelige stoffer og partikler.
Og vi vil heller tænke på miljøet end at det koster 2 kr mere pr. liter end almindeligt diesel
Du kan læse mere om SHELL GTL FUEL HER
I 2020 skiftet vi de almindelige plastikposer til affald i busserne ud med grønne/hvide BioBag poser samt krus er ændret til papkrus og plastikskeer til træpinde at røre med.
I vores garageanlæg har vi lavet en “Afalds-Ø”. Her er forskellige container hvor vi selv sorter affald lige fra pap til spraydåser, glas, batterier m.m. som vi selv kører ud på genbrugspladsen med.
Vi følger kommunens retningslinjer for erhverv og miljø.
I busserne har vi også brug for Jer som gæster, til at bruge de affaldsposer som hænger på stolene eller den store midt i bussen og derved samle jeres skrald sammen.
Helsingør Turisttrafik har eksisteret siden 1927 og derved det ældste busselskab i Nordsjælland.
Firmaet blev grundlagt af Hans Eriksen, som først officielt fik sit borgerbrev, til at starte virksomhed i 1928.
Se vores billedgalleri af busserne igennem tiden og hvilken udvikling der er sket. Fra de små busser til de store busser.
HELSINGØR TURISTTRAFIK kommer i gang. Hans Eriksen får bygget en GMC bus hos Carlsen i Torpen. – pris kr. 8.500,-
Ford fra 1933 – bygget hos Carlsen i Torpen. Bussen blev brugt til udlandsture bl.a. til Rom-Sorento på 17 dage. I 1956 kørte bussen endnu og blev brugt som bogbus i Roskilde
Turen gik til Venedig. Hele 2 busser var afsted på en 12 dags tur. Det var ikke nemt at køre over Alperne, uden at motoren kogte. Vi mødte ikke en eneste dansk bus.
Før 2. verdens krig blev det moderne at tage på skovtur om søndagen. Mange oplevede for første gang at køre i et motoriseret køretøj hos Hans Eriksen og hans busselskab HELSINGØR TURISTTRAFIK.
HELSINGØR TURISTTRAFIK kørte udlandsture for det fornemme svenske rejsebureau Brodin Touring. Startede ved Helsingør Banegård og kørte til forskellige steder i Europa
Under krigen måtte turene til udlandet indstilles, da grænserne blev lukket. Brandstoffet blev rationeret og i stedet blev “2-heste-motor” anvendt.
En top moderne bus – en Chevrolet. Der var indgang bagi bussen som var udstyret med datidens toilet. Dette blev dog taget ud igen og erstattet af siddepladser, da ingen gæster benyttet det.
2 nye busser hhv. en Triangel og en Henchel. Triangel blev bygget i Odense, mens Henchel var den første bus HELSINGØR TURISTTRAFIK fik fra Ringsted Karrosserifabrik.
Chaufføren er Leo Eriksen – bror til Hans Eriksen
Næste generation til HELSINGØR TURISTTRAFIK kom på plads. Sønnerne John og Flemming startede i virksomheden. John som chauffør og mekaniker og Flemming på kontoret og som rejseleder på turene.
HELSINGØR TURISTTRAFIK overtager kørslen for LB-færgerne fra vognmand Jens Nielsen. Det er nok Danmarks korteste rute – cirka 1½ km. Det blev til mange gode år med den lille rute indtil Scanlines og DSB blev enige om en sammenlægning. Med i overtagelsen er også garagekomplekset hvor vi stadigvæk bor.
Nu kom der fokus på befordring af handicappet. Blandt vores kunder var Dagcentret Hamlet og efterfølgende også Daghjemmet på Poppelgården.
Flemming og John udvider medarbejderstablen med sønnerne. Først kom Thonny til og i 1985 kom så Jesper. Begge startede som chauffør, men sidenhen blev Thonny kørselsleder og sad på kontoret, mens Jesper var busselskabet mekaniker
HELSINGØR TURISTTRAFIK startede i 1927. Dog var det først i 1928 at Hans Eriksen fik borgerbrevet der gav tilladelse til at drive virksomhed/forretning.
Ved 50 års jubilæet i 1978 blev der lavet et skjold med Hans Eriksen. Her ses skjoldet med de 2 næste generationer af familien Eriksen 10 år efter.
Fra venstre Thonny, Flemming, Jesper og John
Ny liftbus som blev brugt til handicapkørsel, men bussen var også en sovebus og blev benyttet til udenlandske rejser.
25 gode år med HT Handicapkørsel. Der var kommet store liftbusser til, så gæster i kørestol også kunne komme på tur til udlandet.
Neoplan Translinier – en sovebus – plads til 58 personer. Bussen havde et par tur til udlandet bl.a. skiture, inden loven om kørsel i sovebusser blev ændret/forbud i de efterfølgende år.
Helt ny dobbeltdækker med plads til 86 personer og Danmarks største. En Ayats bygget på Scania Chassis. Det var en stolt direktør Jesper Eriksen som viste bussen frem.
HELSINGØR TURISTTRAFIK vandt hovedpræmien i en tilfredshedsundersøgelse blandt Movia passagerer. “Venlige, hjælpsomme og altid i godt humør” er de ord der blev sagt om vores chauffører.
Servicebusser: 13. april 2019 sagde Helsingør Turisttrafik desværre farvel til busruterne 342 samt 840 & 841 i Helsingør Kommune. Herefter overgik ruterne til en ny leverandør
Skal du bruge buskørsel til en konkret opgave, hjælper vi gerne med en løsning, der passer til jeres behov. Hos Helsingør Turisttrafik tilbyder vi professionel busservice og bustransport for private, erhverv og offentlige, hvor vi tager udgangspunkt i turens formål, antal passagerer og de praktiske ønsker til rejsen.
Uanset om du har brug for gruppetransport til en privat begivenhed, et firmaarrangement eller en offentlig opgave, sørger vi for en tryg og fleksibel transportløsning, hvor kvalitet, planlægning og service går hånd i hånd. Vi lægger vægt på god dialog og på at finde den løsning, der giver bedst mening i praksis, så jeres buskørsel bliver enkel og overskuelig fra start. Kontakt Helsingør Turisttrafik i dag, hvis du vil høre mere om mulighederne eller have et tilbud på buskørsel, der er tilpasset netop jeres behov.
For vi kan hjælpe dig bedst muligt og give et tilbud på det du har behov for, er det vigtigt du fortæller hvad det er I skal og ønsker
Vi takker for du kontakter os og sender svar førstkommende hverdag