Eriksens Busser - Nordsjællands ældste busselskab

Din garanti for god Serice og sikker transport

Nostalgi

HELSINGØR TURISTTRAFIK har eksisteret siden 1927 og derved det ældste busselskab i Nordsjælland.

Firmaet blev grundlagt af Hans Eriksen, som først officielt fik sit borgerbrev, til at starte virksomhed i 1928.

Se herunder et billedgalleri af busserne igennem tiden og hvilken udvikling der er sket. Fra de små busser til de (så) store busser !!! - Klik på billederne og læs om dem

1928

HELSINGØR TURISTTRAFIK kommer i gang. Hans Eriksen får bygget en GMC bus hos Carlsen i Torpen. - pris kr. 8.500,-
1932

En Opel Blitz bygget på Sorø Karrosserifabrik
1933

En Ford der blev brugt til udlandsrejser
1933

Ford fra 1933 - bygget hos Carlsen i Torpen. Bussen blev brugt til udlandsture bl.a. til Rom-Sorento på 17 dage. I 1956 kørte bussen endnu og blev brugt som bogbus i Roskilde
1936

En Triangel på tur i Tyskland//Østrig. Bussen er bygget hos Carlsen i Torpen
1935

Turen gik til Venedig. Hele 2 busser var afsted på en 12 dags tur. Det var ikke nemt at køre over Alperne, uden at motoren kogte. Vi mødte ikke en eneste dansk bus.
1938

Før 2. verdens krig blev det moderne at tage på skovtur om søndagen. Mange oplevede for første gang at køre i et motoriseret køretøj hos Hans Eriksen og hans busselskab HELSINGØR TURISTTRAFIK.
1938

HELSINGØR TURISTTRAFIK kørte udlandsture for det fornemme svenske rejsebureau Brodin Touring. Startede ved Helsingør Banegård og kørte til forskellige steder i Europa
1938

Noget af busparken fra 1938.
1938

Hans Eriksen på Grand Place i Bruxelles. Udlandsrejse med en Triangel bus
1940-1945

Under krigen måtte turene til udlandet indstilles, da grænserne blev lukket. Brandstoffet blev rationeret og i stedet blev "2-heste-motor" anvendt.
1947

En top moderne bus - en Chevrolet. Der var indgang bagi bussen som var udstyret med datidens toilet. Dette blev dog taget ud igen og erstattet af siddepladser, da ingen gæster benyttet det.
1950

50'erne blev det store rejseårti. Det blev populært at rejse ud og opleve Europa.
1954

Udflugt til Strasbourg. En Triangel bus
1954

2 nye busser hhv. en Triangel og en Henchel. Triangel blev bygget i Odense, mens Henchel var den første bus HELSINGØR TURISTTRAFIK fik fra Ringsted Karrosserifabrik.

Chaufføren er Leo Eriksen - bror til Hans Eriksen
1957 - 1960

Næste generation til HELSINGØR TURISTTRAFIK kom på plads. Sønnerne John og Flemming startede i virksomheden. John som chauffør og mekaniker og Flemming på kontoret og som rejseleder på turene.
1962

En Scania bus
1963

En Scania Vabis fra firmaet Ørum-Petersen i Herning. Pris for bussen var 191.000,- kr.
1964

En ny flot Setra bus
1969-70

Den flotte buspark foran Kronborg.

Alle 12 busser er fra Setra i Ringsted
1973

HELSINGØR TURISTTRAFIK overtager kørslen for LB-færgerne fra vognmand Jens Nielsen. Det er nok Danmarks korteste rute - cirka 1½ km. Det blev til mange gode år med den lille rute indtil Scanlines og DSB blev enige om en sammenlægning. Med i overtagelsen er også garagekomplekset hvor vi stadigvæk bor.
1975

Nu kom der fokus på befordring af handicappet. Blandt vores kunder var Dagcentret Hamlet og efterfølgende også Daghjemmet på Poppelgården.
1978

3 flotte busser - 2 FIAT'er og 1 Mercedes
1988

HELSINGØR TURISTTRAFIK startede i 1927. Dog var det først i 1928 at Hans Eriksen fik borgerbrevet der gav tilladelse til at drive virksomhed/forretning.

Ved 50 års jubilæet i 1978 blev der lavet et skjold med Hans Eriksen. Her ses skjoldet med de 2 næste generationer af familien Eriksen 10 år efter.

Fra venstre Thonny, Flemming, Jesper og John
1982-1985

Flemming og John udvider medarbejderstablen med sønnerne. Først kom Thonny til og i 1985 kom så Jesper. Begge startede som chauffør, men sidenhen blev Thonny kørselsleder og sad på kontoret, mens Jesper var busselskabet mekaniker
1990

En Limosinebus fra Chevrolet. Hentede gæster på hoteller eller i lufthavn for de Nordsjællandske virksomheder der fik VIP besøg.

Den blev stjålet fra garagen i 1994 og er ikke set siden
1999

25 gode år med HT Handicapkørsel. Der var kommet store liftbusser til, så gæster i kørestol også kunne komme på tur til udlandet.
1991

Ny liftbus som blev brugt til handicapkørsel, men bussen var også en sovebus og blev benyttet til udenlandske rejser.
1993

Et foto med busserne foran vores garageanlæg
1994

HELSINGØR TURISTTRAFIK fik 2 af disse Setra 250 Special busser. Plads til 49 personer.
1997

HELSINGØR TURISTTRAFIK's første dobbeltdækker. Setra 228 til 70 persone. Den købte vi brugt.
1999

VIP Bussen - benyttet til transport af gæster for firmaer og virksomheder i området.
1999

Neoplan Translinier - en sovebus - plads til 58 personer.

Bussen havde et par tur til udlandet bl.a. skiture, inden loven om kørsel i sovebusser blev ændret/forbud i de efterfølgende år.
2004

Helt ny dobbeltdækker med plads til 86 personer og Danmarks største. En Ayats bygget på Scania Chassis.

Det var en stolt direktør Jesper Eriksen som viste bussen frem.
2014

HELSINGØR TURISTTRAFIK vandt hovedpræmien i en tilfredshedsundersøgelse blandt Movia passagerer. "Venlige, hjælpsomme og altid i godt humør" er de ord der blev sagt om vores chauffører.
I 2017 kom denne nye VDL dobbeltdækker ud og køre på vejene
Servicebusser

13. april 2019 sagde Helsingør Turisttrafik desværre farvel til busruterne 342 samt 840 & 841 i Helsingør Kommune. Herefter overgik ruterne til en ny leverandør
Ny bus i garagen sommeren 2019. Hentet hjem fra Norge